忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 冷氣
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 位於下京
  • 東本願寺 (0.7 公里)
  • 二條城 (2.4 公里)
  • 京都塔 (1.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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基隆市長林右昌昨(十)日下午CP值超高出席台北市政府舉辦的「首都圈論壇」(見圖,基隆市政府提供),論壇中就首都圈捷運資源整合再發展與台北市長柯文哲等人進行對談,林右昌市長建議中央修法整合軌道運輸,至於捷運延伸至基隆,更是首都生活圈整體發展不可或缺的一環。

鑒於捷運建設為跨域整合的重要課題,須以宏觀角度整體串流與銜接,讓捷運建設發揮最大綜效及最佳運輸功能,台北市政府特別以「首都圈捷運資源整合再發展」為題舉辦首都圈論壇,邀請新北、桃園及基隆市等首都生活圈代表及相關領域專家,針對捷運資源整合再發展議題進行探討,一同討論如何使捷運核心技術人力與資源整合、經驗傳承,減少系統設備介面、降低成本及提升使用便利性。

林右昌市長在論壇中強調,捷運建設是國家區域發展與都市發展的戰略工具,而非地方政府的事務,過去的大眾捷運法把捷運定位為地方事務,是一種推卸責任的作法,不利於台灣整體都會發展,不僅讓各縣市政府各行其是,也使資源分散、無法有效管理運用,在國家財政這麼困難的當下,無法有效統籌資源及人力來推動建設。

林右昌市長也大聲疾呼,中央政府應修改大眾捷運法及鐵路法,整合為軌道運輸法,否則現在光是台北捷運的機電系統就無法整合,介面眾多,徒增後勤維修的困難度,也導致成本無法降低,不利於扶植軌道周邊產業發展,他認為應該讓鐵路局鬆綁,讓鐵路局變成捷運建設的伙伴,一同協助捷運發展。

林市長另指出,近些年來郵輪產業可說是爆炸性成長,基隆港今年排定的靠港郵輪超過二百六十航次,佔了全台灣的八成九,已充分奠定身為台灣郵輪母港的地位,他日前就向張善政院長提出,首都西側有國際機場、東側有東亞重要的郵輪營運中心,將可以帶動大台北都會圈新的經濟發展模式,大家應該要跳脫過去低層次的狹隘交通思考,站在產業跟都市發展佈局,來看待捷運延伸基隆這項政策。





















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